
Banco d’Ampère
Descrizione: Questo strumento (che rappresenta una versione didattica e razionalizzata del cosiddetto “banco dAmpère”) permette di ripetere molte delle esperienze ideate da André Marie Ampère (1775-1836), negli anni Venti del XIX secolo, relativamente alle azioni fra conduttori mobili percorsi dalla corrente e fra conduttori e campi magnetici.
Lapparecchio è composto da i seguenti elementi:
a) base di legno con colonna dottone sulla quale scorre, tramite una ganascia, una bobina inclinabile a sezione rettangolare e munita di serrafili. Sulla colonna è fissato un secondo cursore inclinabile in legno munito di ganascia e serrafili. In essi è innestato un conduttore di rame con un braccio verticale rettilineo e un braccio sinuoso;
b) base in legno con colonna dottone sulla sommità della quale vi è un doppia coppetta per il mercurio le cui corone circolari sono collegate con due serrafili sulla base. Sulla colonna possono essere posati gli equipaggi mobili c), d), e);
c) conduttore formato da due rettangoli sovrapposti di filo dalluminio nei quali la corrente scorre in direzioni opposte. I capi del conduttore terminano ad un serrafili munito di punte da posare sulla colonna b);
d) conduttore formato da due rettangoli appaiati di filo dalluminio nei quali la corrente scorre in direzioni opposte. I capi del conduttore terminano ad un serrafili munito di punte da posare sulla colonna b);
e) due doppi solenoidi dalluminio collegati in serie, i cui capi terminano ad un serrafili munito di punte da posare sulla colonna b). Unasticella di legno assicura la rigidità dei solenoidi. Sono posati su di appositi sostegni in legno.
f) conduttore a U rovesciata da inserire al posto del conduttore sinusoidale descritto in a).
Con varie combinazioni di questi elementi si può realizzare un gran numero di esperienze (che non è qui possibile riproporre in dettaglio). Fra queste ricordiamo le azioni fra conduttori percorsi da correnti parallele o antiparallele, fra solenoidi e campi magnetici ecc.
Data: Fine XIX sec.
Autore: è di costruzione tedesca
Misure: Basi: lunghezza 250, larghezza 250, altezze: 955 e 680 mm